ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แต่ละประเภท

1. ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ DC และ AC

แผนภาพโครงสร้างมอเตอร์ DC

แผนผังโครงสร้างมอเตอร์ AC

มอเตอร์ DC ใช้กระแสตรงเป็นแหล่งพลังงาน ในขณะที่มอเตอร์ AC ใช้กระแสสลับเป็นแหล่งพลังงาน

ในทางโครงสร้าง หลักการของมอเตอร์กระแสตรงค่อนข้างเรียบง่าย แต่โครงสร้างมีความซับซ้อนและดูแลรักษายาก ส่วนหลักการของมอเตอร์กระแสสลับนั้นซับซ้อน แต่โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย และดูแลรักษาง่ายกว่ามอเตอร์กระแสตรง

ในแง่ของราคา มอเตอร์ DC ที่มีกำลังเท่ากันจะมีราคาสูงกว่ามอเตอร์ AC รวมถึงอุปกรณ์ควบคุมความเร็วแล้ว ราคาของ DC ก็สูงกว่ามอเตอร์ AC เช่นกัน แน่นอนว่าโครงสร้างและการบำรุงรักษาก็มีความแตกต่างกันอย่างมากเช่นกัน
ในด้านประสิทธิภาพ เนื่องจากความเร็วของมอเตอร์ DC มีเสถียรภาพและการควบคุมความเร็วแม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งที่มอเตอร์ AC ไม่สามารถทำได้ จึงจำเป็นต้องใช้มอเตอร์ DC แทนมอเตอร์ AC ภายใต้ข้อกำหนดความเร็วที่เข้มงวด
การควบคุมความเร็วของมอเตอร์ AC ค่อนข้างซับซ้อน แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากโรงงานเคมีใช้พลังงานไฟฟ้า AC

2. ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แบบซิงโครนัสและอะซิงโครนัส

หากโรเตอร์หมุนด้วยความเร็วเท่ากับสเตเตอร์ จะเรียกว่ามอเตอร์ซิงโครนัส หากความเร็วไม่เท่ากัน จะเรียกว่ามอเตอร์อะซิงโครนัส

3. ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ความถี่ธรรมดาและมอเตอร์ความถี่แปรผัน

ประการแรก มอเตอร์ธรรมดาไม่สามารถนำไปใช้เป็นมอเตอร์ปรับความถี่ได้ มอเตอร์ธรรมดาได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับความถี่คงที่และแรงดันไฟฟ้าคงที่ จึงไม่สามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับข้อกำหนดของการควบคุมความเร็วของตัวแปลงความถี่ได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เป็นมอเตอร์ปรับความถี่ได้
ผลกระทบของตัวแปลงความถี่ต่อมอเตอร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์
ตัวแปลงความถี่สามารถสร้างแรงดันและกระแสฮาร์มอนิกในระดับที่แตกต่างกันระหว่างการทำงาน ทำให้มอเตอร์ทำงานภายใต้แรงดันและกระแสที่ไม่ใช่ไซน์ ฮาร์มอนิกลำดับสูงในตัวแปลงความถี่จะทำให้เกิดการสูญเสียทองแดงของสเตเตอร์มอเตอร์ ทองแดงของโรเตอร์ การสูญเสียเหล็ก และการสูญเสียเพิ่มเติมเพิ่มขึ้น
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือการสูญเสียทองแดงของโรเตอร์ การสูญเสียเหล่านี้จะทำให้มอเตอร์สร้างความร้อนเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพลดลง กำลังขับลดลง และโดยทั่วไปอุณหภูมิของมอเตอร์ทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10%-20%
ช่วงความถี่ของตัวพาของตัวแปลงความถี่มีตั้งแต่หลายกิโลเฮิรตซ์ไปจนถึงมากกว่าสิบกิโลเฮิรตซ์ ซึ่งทำให้ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ทนต่ออัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าที่สูงมาก ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้แรงดันไฟฟ้าพัลส์ที่สูงมากกับมอเตอร์ ทำให้ฉนวนระหว่างรอบของมอเตอร์ทนต่อการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
เมื่อมอเตอร์ธรรมดาขับเคลื่อนด้วยตัวแปลงความถี่ การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากปัจจัยทางแม่เหล็กไฟฟ้า กลไก การระบายอากาศ และปัจจัยอื่นๆ จะซับซ้อนมากขึ้น
ฮาร์โมนิกส์ที่มีอยู่ในแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผันจะรบกวนฮาร์โมนิกส์เชิงพื้นที่โดยธรรมชาติของส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์ ทำให้เกิดแรงกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ส่งผลให้สัญญาณรบกวนเพิ่มมากขึ้น
เนื่องจากมอเตอร์มีช่วงความถี่ในการทำงานที่กว้างและมีช่วงความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้มาก ความถี่ของคลื่นแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ จึงยากที่จะหลีกเลี่ยงความถี่การสั่นสะเทือนโดยธรรมชาติของชิ้นส่วนโครงสร้างต่างๆ ของมอเตอร์ได้
เมื่อความถี่ของแหล่งจ่ายไฟต่ำ การสูญเสียที่เกิดจากฮาร์มอนิกลำดับสูงในแหล่งจ่ายไฟจะมีขนาดใหญ่ ประการที่สอง เมื่อความเร็วของมอเตอร์แปรผันลดลง ปริมาตรอากาศเย็นจะลดลงตามสัดส่วนลูกบาศก์ของความเร็วโดยตรง ส่งผลให้ความร้อนของมอเตอร์ไม่ระบายออกไป อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และยากที่จะบรรลุเอาต์พุตแรงบิดคงที่

4. ความแตกต่างทางโครงสร้างระหว่างมอเตอร์ธรรมดาและมอเตอร์ความถี่แปรผัน

01. ข้อกำหนดระดับฉนวนที่สูงขึ้น
โดยทั่วไป ระดับฉนวนของมอเตอร์ความถี่แปรผันจะอยู่ที่ F หรือสูงกว่า ควรเพิ่มความแข็งแรงของฉนวนลงกราวด์และความแข็งแรงของฉนวนของขดลวด และควรพิจารณาความสามารถของฉนวนในการทนต่อแรงดันอิมพัลส์เป็นพิเศษ
02. ข้อกำหนดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่สูงขึ้นสำหรับมอเตอร์ความถี่แปรผัน
มอเตอร์ความถี่แปรผันควรคำนึงถึงความแข็งแกร่งของส่วนประกอบมอเตอร์และส่วนรวมอย่างเต็มที่ และพยายามเพิ่มความถี่ธรรมชาติเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้องกับคลื่นแรงแต่ละคลื่น
03. วิธีการระบายความร้อนที่แตกต่างกันสำหรับมอเตอร์ความถี่แปรผัน
มอเตอร์ความถี่แปรผันโดยทั่วไปจะใช้การระบายอากาศแบบบังคับ นั่นคือ พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์หลักจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ
04. ต้องมีมาตรการป้องกันที่แตกต่างกัน
ควรใช้มาตรการฉนวนป้องกันตลับลูกปืนสำหรับมอเตอร์ความถี่แปรผันที่มีกำลังมากกว่า 160 กิโลวัตต์ สาเหตุหลักคือความไม่สมมาตรของวงจรแม่เหล็กและกระแสเพลา เมื่อกระแสไฟฟ้าที่เกิดจากส่วนประกอบความถี่สูงอื่นๆ รวมกัน กระแสเพลาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหาย ดังนั้นจึงมักใช้มาตรการฉนวนป้องกันตลับลูกปืน สำหรับมอเตอร์ความถี่แปรผันกำลังคงที่ เมื่อความเร็วเกิน 3,000 รอบต่อนาที ควรใช้จาระบีทนอุณหภูมิสูงชนิดพิเศษเพื่อชดเชยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืน
05. ระบบระบายความร้อนที่แตกต่างกัน
พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์ความถี่แปรผันใช้แหล่งจ่ายไฟอิสระเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง

2.ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับมอเตอร์

การเลือกมอเตอร์
เนื้อหาพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเลือกมอเตอร์มีดังนี้:
ประเภทของโหลดที่ขับเคลื่อน กำลังไฟฟ้าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วที่กำหนด และเงื่อนไขอื่นๆ
ประเภทโหลด·มอเตอร์ DC·มอเตอร์อะซิงโครนัส·มอเตอร์ซิงโครนัส
สำหรับเครื่องจักรผลิตต่อเนื่องที่มีโหลดคงที่และไม่มีข้อกำหนดพิเศษในการสตาร์ทและเบรก ควรเลือกใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหรือมอเตอร์อะซิงโครนัสกรงกระรอกธรรมดา ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร ปั๊มน้ำ พัดลม ฯลฯ
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่มีการสตาร์ทและเบรกบ่อยครั้ง และต้องใช้แรงบิดในการสตาร์ทและเบรกสูง เช่น เครนสะพาน เครื่องยกเหมือง เครื่องอัดอากาศ โรงงานรีดเหล็กแบบย้อนกลับไม่ได้ ฯลฯ ควรใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหรือมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบพันรอบ
สำหรับโอกาสที่ไม่มีข้อกำหนดในการควบคุมความเร็ว ซึ่งจำเป็นต้องใช้ความเร็วคงที่หรือจำเป็นต้องปรับปรุงค่าตัวประกอบกำลัง ควรใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร เช่น ปั๊มน้ำที่มีความจุขนาดกลางและขนาดใหญ่ เครื่องอัดอากาศ รอก โรงสี เป็นต้น
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่ต้องมีช่วงการควบคุมความเร็วมากกว่า 1:3 และต้องการการควบคุมความเร็วที่ต่อเนื่อง เสถียร และราบรื่น ขอแนะนำให้ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร หรือมอเตอร์ DC ที่ได้รับการกระตุ้นแยกกัน หรือมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกที่มีการควบคุมความเร็วความถี่แปรผัน เช่น เครื่องมือกลความแม่นยำขนาดใหญ่ เครื่องไสไม้แบบเครน โรงงานรีด เครื่องยก เป็นต้น
โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์สามารถกำหนดได้คร่าวๆ โดยการใส่ประเภทโหลดขับเคลื่อน กำลังไฟฟ้าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และความเร็วที่กำหนดของมอเตอร์
อย่างไรก็ตาม หากต้องการตอบสนองความต้องการโหลดอย่างเหมาะสมที่สุด พารามิเตอร์พื้นฐานเหล่านี้ยังไม่เพียงพอ
พารามิเตอร์อื่นๆ ที่ต้องระบุ ได้แก่ ความถี่ ระบบการทำงาน ข้อกำหนดการโอเวอร์โหลด ระดับฉนวน ระดับการป้องกัน โมเมนต์ความเฉื่อย เส้นโค้งแรงบิดต้านทานโหลด วิธีการติดตั้ง อุณหภูมิแวดล้อม ระดับความสูง ข้อกำหนดกลางแจ้ง ฯลฯ (ระบุตามสถานการณ์เฉพาะ)

3.ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับมอเตอร์

ขั้นตอนการเลือกมอเตอร์
เมื่อมอเตอร์ทำงานหรือเสียหาย สามารถใช้ 4 วิธี ได้แก่ การมอง การฟัง การดมกลิ่น และการสัมผัส เพื่อป้องกันและกำจัดความผิดพลาดได้ทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของมอเตอร์
1. ดู
สังเกตว่ามีสิ่งผิดปกติใดๆ หรือไม่ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ ซึ่งส่วนใหญ่จะปรากฏในสถานการณ์ต่อไปนี้
1. เมื่อขดลวดสเตเตอร์เกิดไฟฟ้าลัดวงจร คุณอาจเห็นควันออกมาจากมอเตอร์
2. เมื่อมอเตอร์รับภาระเกินอย่างมากหรือทำงานโดยมีการสูญเสียเฟส ความเร็วจะลดลงและจะมีเสียง "หึ่ง" ที่หนักขึ้น
3. เมื่อมอเตอร์ทำงานปกติแต่หยุดกะทันหัน คุณจะเห็นประกายไฟออกมาจากการเชื่อมต่อที่หลวม ฟิวส์ขาดหรือชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งติดขัด
4. หากมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ส่งกำลังติดขัด หรือมอเตอร์ไม่ได้รับการยึดแน่น โบลต์เท้าหลวม เป็นต้น
5. หากมีรอยเปลี่ยนสี รอยไหม้ และรอยควันบนจุดสัมผัสและจุดเชื่อมต่อภายในมอเตอร์ แสดงว่าอาจมีความร้อนสูงเกินไปในบริเวณนั้น การสัมผัสที่ไม่ดีที่จุดเชื่อมต่อตัวนำ หรือขดลวดไหม้ เป็นต้น
2. ฟัง
เมื่อมอเตอร์ทำงานปกติ ควรส่งเสียง "หึ่งๆ" สม่ำเสมอและเบากว่า โดยไม่มีเสียงรบกวนและเสียงพิเศษใดๆ
หากเสียงดังเกินไป เช่น เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงตลับลูกปืน เสียงการระบายอากาศ เสียงแรงเสียดทานทางกล ฯลฯ อาจเป็นสัญญาณเตือนหรือปรากฏการณ์ความผิดปกติก็ได้
1. สำหรับสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า หากมอเตอร์มีเสียงสูง ต่ำ และหนัก สาเหตุอาจเป็นดังนี้:
(1) ช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่เท่ากัน ณ จุดนี้ เสียงจะสูงและต่ำ และช่วงห่างระหว่างเสียงสูงและต่ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สาเหตุเกิดจากการสึกหรอของตลับลูกปืน ซึ่งทำให้สเตเตอร์และโรเตอร์ไม่อยู่กึ่งกลาง
(2) กระแสไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล เกิดจากการต่อสายดินไม่ถูกต้อง เกิดไฟฟ้าลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสไม่ดี หากเสียงเบามาก แสดงว่ามอเตอร์มีภาระเกินพิกัดอย่างรุนแรง หรือทำงานผิดปกติที่เฟส
(3) แกนเหล็กหลวม ระหว่างการทำงานของมอเตอร์ แรงสั่นสะเทือนทำให้สลักเกลียวยึดแกนเหล็กคลายตัว ส่งผลให้แผ่นเหล็กซิลิคอนแกนเหล็กคลายตัวและส่งเสียงดัง
2. สำหรับเสียงลูกปืน ควรตรวจสอบเสียงบ่อยๆ ระหว่างการทำงานของมอเตอร์ วิธีการตรวจสอบคือ: แนบปลายไขควงข้างหนึ่งไว้กับส่วนติดตั้งลูกปืน และปลายอีกข้างหนึ่งไว้ใกล้หู จะได้ยินเสียงลูกปืนทำงาน หากลูกปืนทำงานปกติ เสียงจะเป็นเสียง “เสียดสี” ต่อเนื่องและละเอียด โดยไม่มีเสียงสั่นหรือเสียงเสียดสีของโลหะ
หากเกิดเสียงดังต่อไปนี้ แสดงว่าผิดปกติ:
(1) มีเสียง “เอี๊ยด” เมื่อลูกปืนทำงาน เสียงนี้เป็นเสียงเสียดสีของโลหะ ซึ่งโดยทั่วไปเกิดจากการขาดน้ำมันในลูกปืน ควรถอดลูกปืนออกและเติมจาระบีในปริมาณที่เหมาะสม
(2) หากมีเสียง "จิ๊บๆ" เกิดขึ้น เสียงนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลูกบอลหมุน โดยทั่วไปมักเกิดจากจารบีแห้งหรือน้ำมันหมด สามารถเติมจารบีในปริมาณที่เหมาะสมได้
(3) หากเกิดเสียง “คลิก” หรือ “เอี๊ยด” เสียงดังกล่าวเกิดจากการเคลื่อนที่ผิดปกติของลูกบอลในตลับลูกปืน เกิดจากความเสียหายของลูกบอลในตลับลูกปืนหรือการไม่ได้ใช้งานมอเตอร์เป็นเวลานาน ส่งผลให้จาระบีแห้ง
3. หากกลไกส่งกำลังและกลไกขับเคลื่อนมีเสียงต่อเนื่องแทนที่จะเป็นเสียงผันผวน ก็สามารถจัดการได้ตามสถานการณ์ต่อไปนี้
(1) เสียง “ป๊อป” เป็นระยะๆ เกิดจากข้อต่อสายพานที่ไม่เท่ากัน
(2) เสียง “ดอง ดอง” เป็นระยะๆ เกิดจากความหลวมระหว่างข้อต่อหรือรอกกับเพลา รวมถึงการสึกหรอของลิ่มหรือร่องลิ่ม
(3) เสียงการชนที่ไม่เท่ากันเกิดจากใบพัดชนกับฝาครอบพัดลม

3. กลิ่น
ความล้มเหลวยังสามารถตัดสินและป้องกันได้โดยการดมกลิ่นมอเตอร์
เปิดกล่องรวมสายไฟและดมกลิ่นเพื่อดูว่ามีกลิ่นไหม้หรือไม่ หากพบกลิ่นสีพิเศษ แสดงว่าอุณหภูมิภายในมอเตอร์สูงเกินไป หากพบกลิ่นไหม้รุนแรงหรือกลิ่นไหม้ อาจเป็นไปได้ว่าตาข่ายบำรุงรักษาชั้นฉนวนชำรุดหรือขดลวดไหม้
หากไม่มีกลิ่น จำเป็นต้องใช้เมกะโอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานฉนวนระหว่างขดลวดและปลอกหุ้ม หากค่าความต้านทานต่ำกว่า 0.5 เมกะโอห์ม จะต้องทำให้แห้ง หากค่าความต้านทานเป็นศูนย์ แสดงว่าฉนวนเสียหาย
4. สัมผัส
การสัมผัสอุณหภูมิของชิ้นส่วนบางส่วนของมอเตอร์ยังสามารถระบุสาเหตุของความผิดพลาดได้
เพื่อความปลอดภัย ให้ใช้หลังมือสัมผัสตัวเรือนมอเตอร์และส่วนที่อยู่รอบๆ ตลับลูกปืน
หากอุณหภูมิผิดปกติ อาจมีสาเหตุได้ดังนี้
1. การระบายอากาศไม่ดี เช่น พัดลมหลุด ท่อระบายอากาศอุดตัน ฯลฯ
2. โอเวอร์โหลด กระแสไฟฟ้าสูงเกินไปและขดลวดสเตเตอร์ร้อนเกินไป
3. ขดลวดสเตเตอร์เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือกระแสไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล
4. การสตาร์ทหรือเบรกบ่อยครั้ง
5. หากอุณหภูมิรอบลูกปืนสูงเกินไป อาจเกิดจากลูกปืนเสียหายหรือขาดน้ำมัน

การควบคุมอุณหภูมิลูกปืนมอเตอร์ สาเหตุและการแก้ไขความผิดปกติ

ข้อบังคับกำหนดว่าอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนแบบกลิ้งต้องไม่เกิน 95 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนแบบเลื่อนต้องไม่เกิน 80 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต้องไม่เกิน 55 องศาเซลเซียส (อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นคืออุณหภูมิของตลับลูกปืนลบด้วยอุณหภูมิแวดล้อมในระหว่างการทดสอบ)

สาเหตุและวิธีแก้ไขเมื่ออุณหภูมิตลับลูกปืนสูงเกินไป:

(1) สาเหตุ: เพลาโค้งงอและเส้นกึ่งกลางไม่ตรง วิธีแก้ไข: หาจุดกึ่งกลางอีกครั้ง
(2) สาเหตุ: สกรูยึดฐานรากหลวม วิธีแก้ไข: ขันสกรูยึดฐานรากให้แน่น

(3) สาเหตุ: น้ำมันหล่อลื่นไม่สะอาด วิธีแก้ไข: เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

(4) สาเหตุ: ใช้น้ำมันหล่อลื่นนานเกินไปและไม่ได้เปลี่ยน วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดตลับลูกปืนและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
(5) สาเหตุ: ลูกบอลหรือลูกกลิ้งในตลับลูกปืนเสียหาย วิธีแก้ไข: เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่

บริษัท อานฮุยหมิงเต็ง เครื่องจักรแม่เหล็กถาวรและอุปกรณ์ไฟฟ้า จำกัด(https://www.mingtengmotor.com/) มีประสบการณ์การพัฒนาอย่างรวดเร็วมากว่า 17 ปี บริษัทได้พัฒนาและผลิตมอเตอร์แม่เหล็กถาวรมากกว่า 2,000 รุ่น ทั้งในรุ่นธรรมดา รุ่นความถี่แปรผัน รุ่นป้องกันการระเบิด รุ่นความถี่แปรผัน รุ่นป้องกันการระเบิด รุ่นขับตรง และรุ่นขับตรงป้องกันการระเบิด มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการนำไปใช้งานอย่างประสบความสำเร็จกับพัดลม ปั๊มน้ำ สายพานลำเลียง เครื่องบดแบบลูกบอล เครื่องผสม เครื่องบด เครื่องขูด ปั๊มน้ำมัน เครื่องปั่นด้าย และเครื่องจักรอื่นๆ ในหลากหลายอุตสาหกรรม เช่น อุตสาหกรรมเหมืองแร่ อุตสาหกรรมเหล็ก และอุตสาหกรรมไฟฟ้า ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้ดีและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง

ลิขสิทธิ์: บทความนี้เป็นการพิมพ์ซ้ำจากลิงก์ต้นฉบับ:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

บทความนี้ไม่สะท้อนมุมมองของบริษัทเรา หากคุณมีความคิดเห็นหรือมุมมองที่แตกต่าง โปรดแก้ไขให้เราด้วย!