มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรป้องกันการระเบิด TYBCX 10000V

หลักการของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและวิธีการสตาร์ท?
เนื่องจากความเร็วของสนามแม่เหล็กที่หมุนของสเตเตอร์เป็นความเร็วแบบซิงโครนัส ในขณะที่โรเตอร์หยุดนิ่งในขณะที่เริ่มต้น จะมีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศและขั้วโรเตอร์ และสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศจะเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งไม่สามารถสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบซิงโครนัสโดยเฉลี่ยได้ กล่าวคือ ไม่มีแรงบิดเริ่มต้นในมอเตอร์ซิงโครนัสเอง ดังนั้นมอเตอร์จึงเริ่มต้นได้ด้วยตัวเอง

เพื่อแก้ไขปัญหาการเริ่มต้น จะต้องใช้วิธีการอื่นที่ใช้กันทั่วไปดังนี้:
1. วิธีการเริ่มต้นการแปลงความถี่: ใช้แหล่งจ่ายไฟแปลงความถี่เพื่อให้ความถี่เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ จากศูนย์ โรเตอร์แรงดึงดูดสนามแม่เหล็กที่หมุนจะเร่งความเร็วอย่างช้าๆ พร้อมกันจนถึงความเร็วที่กำหนด การสตาร์ทก็เสร็จสมบูรณ์
2. วิธีการสตาร์ทแบบอะซิงโครนัส: ในโรเตอร์ที่มีขดลวดสตาร์ท โครงสร้างจะคล้ายกับขดลวดกรงกระรอกของเครื่องจักรแบบอะซิงโครนัส ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์แบบซิงโครนัสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ โดยขดลวดสตาร์ทจะทำหน้าที่เป็นตัวสร้างแรงบิดสตาร์ท ทำให้มอเตอร์แบบซิงโครนัสสามารถสตาร์ทได้เอง เมื่อความเร็วถึง 95% ของความเร็วซิงโครนัส โรเตอร์จะถูกดึงเข้าสู่การซิงโครไนซ์โดยอัตโนมัติ

การจำแนกประเภทของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร?
1. ตามระดับแรงดันไฟฟ้า มีมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันต่ำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันสูง
2. ตามประเภทโครงสร้างโรเตอร์ แบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบมีกรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบไม่มีกรง
3. ตามตำแหน่งการติดตั้งแม่เหล็กถาวร จะแบ่งเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดพื้นผิวและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งในตัว
4. ตามวิธีการสตาร์ท (หรือจ่ายไฟ) แบ่งเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสตาร์ทตรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรควบคุมความถี่
5. ตามประเภทของป้องกันการระเบิด แบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดาและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรพิเศษป้องกันการระเบิด
6. ตามโหมดการส่งกำลัง จะแบ่งออกเป็นการส่งกำลังแบบมีเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดา) และการส่งกำลังแบบไม่มีเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนตรงความเร็วต่ำและสูง)
7. ตามวิธีการระบายความร้อน จะแบ่งออกเป็น ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ-อากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ-น้ำ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และอื่นๆ