มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรป้องกันการระเบิด 10,000V

หลักการของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและวิธีการสตาร์ท?
เนื่องจากความเร็วของสนามแม่เหล็กหมุนสเตเตอร์เป็นความเร็วซิงโครนัส ในขณะที่โรเตอร์อยู่นิ่งในขณะที่สตาร์ท มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศกับขั้วโรเตอร์ และสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศกำลังเปลี่ยนแปลง ซึ่งไม่สามารถสร้างได้ แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบซิงโครนัสโดยเฉลี่ย กล่าวคือ ไม่มีแรงบิดสตาร์ทในตัวมอเตอร์ซิงโครนัส ดังนั้นมอเตอร์จึงสตาร์ทเอง

การแก้ปัญหาเบื้องต้นจะต้องดำเนินการด้วยวิธีอื่นๆ ซึ่งใช้กันทั่วไป ได้แก่
1. วิธีการเริ่มต้นการแปลงความถี่: การใช้แหล่งจ่ายไฟแปลงความถี่เพื่อให้ความถี่เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆจากศูนย์ โรเตอร์ฉุดสนามแม่เหล็กหมุนจะเร่งความเร็วแบบซิงโครนัสช้าๆ จนกระทั่งถึงความเร็วที่กำหนด การเริ่มต้นเสร็จสมบูรณ์
2. วิธีการสตาร์ทแบบอะซิงโครนัส: ในโรเตอร์ที่มีขดลวดสตาร์ท โครงสร้างของมันเหมือนกับขดลวดกรงกระรอกแบบอะซิงโครนัส ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ซิงโครนัสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟผ่านบทบาทของขดลวดเริ่มต้นสร้างแรงบิดเริ่มต้นเพื่อให้มอเตอร์ซิงโครนัสสตาร์ทด้วยตัวเอง เมื่อความเร็วสูงถึง 95% ของความเร็วซิงโครนัสหรือดังนั้น โรเตอร์จะทำงานโดยอัตโนมัติ ดึงเข้าสู่การซิงโครไนซ์

การจำแนกประเภทของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร?
1.ตามระดับแรงดันไฟฟ้า มีมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันต่ำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันสูง
2. ตามประเภทโครงสร้างโรเตอร์ จะแบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบกรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบไม่มีกรง
3. ตามตำแหน่งการติดตั้งของแม่เหล็กถาวร มันถูกแบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งบนพื้นผิวและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรในตัว
4. ตามวิธีการสตาร์ท (หรือแหล่งจ่ายไฟ) แบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบสตาร์ทโดยตรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ควบคุมความถี่
5. ตามว่าป้องกันการระเบิดแบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดาและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรพิเศษที่ป้องกันการระเบิด
6. ตามโหมดการส่งกำลังแบ่งออกเป็นการส่งแบบเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดา) และการส่งแบบไม่มีเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนโดยตรงความเร็วต่ำและสูง)
7.ตามวิธีการทำความเย็น แบ่งออกเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และอื่น ๆ