มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรป้องกันการระเบิด TYBCX 10,000V

หลักการของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและวิธีการสตาร์ท?
เนื่องจากความเร็วของสนามแม่เหล็กที่หมุนของสเตเตอร์เป็นความเร็วแบบซิงโครนัส ในขณะที่โรเตอร์อยู่นิ่งในขณะสตาร์ท จึงมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันระหว่างสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศและขั้วโรเตอร์ และสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศจะเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งไม่สามารถสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบซิงโครนัสโดยเฉลี่ยได้ กล่าวคือ ไม่มีแรงบิดเริ่มต้นในมอเตอร์ซิงโครนัสเอง ทำให้มอเตอร์สตาร์ทเองได้

เพื่อแก้ไขปัญหาการเริ่มต้น จะต้องใช้วิธีการอื่นที่ใช้กันทั่วไป:
1. วิธีการเริ่มต้นการแปลงความถี่: การใช้แหล่งจ่ายไฟแปลงความถี่เพื่อให้ความถี่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากศูนย์ โดยโรเตอร์แรงดึงสนามแม่เหล็กหมุนจะเร่งความเร็วแบบซิงโครนัสช้าๆ จนกว่าจะถึงความเร็วที่กำหนด การสตาร์ทก็เสร็จสมบูรณ์
2. วิธีการสตาร์ทแบบอะซิงโครนัส: ในโรเตอร์ที่มีขดลวดสตาร์ท โครงสร้างจะคล้ายกับขดลวดกรงกระรอกของเครื่องจักรแบบอะซิงโครนัส ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์แบบซิงโครนัสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ โดยขดลวดสตาร์ทจะทำหน้าที่เป็นตัวสร้างแรงบิดสตาร์ท เพื่อให้มอเตอร์แบบซิงโครนัสสตาร์ทเอง เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นถึง 95% ของความเร็วซิงโครนัส โรเตอร์จะถูกดึงเข้าสู่การซิงโครไนซ์โดยอัตโนมัติ

การจำแนกประเภทของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร ?
1. ตามระดับแรงดันไฟฟ้า มีมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันต่ำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแรงดันสูง
2. แบ่งตามประเภทโครงสร้างโรเตอร์เป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบกรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบไม่มีกรง
3. ตามตำแหน่งการติดตั้งแม่เหล็กถาวร แบ่งเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดพื้นผิวและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งในตัว
4. ตามวิธีการสตาร์ท (หรือจ่ายไฟ) แบ่งเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสตาร์ทตรงและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรควบคุมความถี่
5. ตามประเภทของป้องกันการระเบิด แบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดาและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรพิเศษป้องกันการระเบิด
6. ตามโหมดการส่งสัญญาณ จะแบ่งเป็นการส่งสัญญาณแบบมีเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรธรรมดา) และการส่งสัญญาณแบบไม่มีเกียร์ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขับตรงความเร็วต่ำและสูง)
7. ตามวิธีการระบายความร้อน แบ่งออกเป็น ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และอื่นๆ